文:老周洞察

在近代清朝历史上，李鸿章是地位仅次于慈禧的一个人，可就是这么一个人历史对他评价褒贬不一。

李鸿章的一生为大清签署了三十多个不平等条约，签署条约签到累到在床上再也起不来了。

我个人认为不管你们对李鸿章有什么看法，随便说都无所谓，个人认为李鸿章是一个比较有能力的人，他是在慈禧太后的压迫下才签各种不平等条约的，此人骂声很多，但赞声也不少，李鸿章是当时那个年代少有国际视野的人。

为什么历史书上对李鸿章评价那么大？大清朝晚期出了很多有名的大臣，我就发现有特别多的人喜欢左公，其次张之洞，最看不起的是李鸿章。有人说左公比李鸿章厉害多了，面对外敌的侵扰，左公回应就是一个打字，而李鸿章总是考虑那么多，动不动就是和别人谈判。

李鸿章是洋务运动的领导人，是实干家。当初爆发的义和团就是打着扶清灭洋口号，拆铁路什么的，凡是洋人的东西都要消灭，那时候的人都这样，北京里的王公大臣都是清流派，文官，以天朝上国自居，抵制西方洋人那一套。只有恭亲王李鸿章他们和这些文官激烈争论。

李鸿章是清朝末期唯一头脑始终保持清醒的人物，兴洋务，办实业，求新学，对当时中国的新文化启蒙起着不可磨灭的贡献！不是清末哪些只会在家耍嘴皮子窝里斗的“所谓清流键盘侠”可以匹敌的！

在中日甲午战争问题上，只有李鸿章不同意和日本开战。剩下的几乎所有人都是主战派。主战派的翁同龢称，每年支出大量军费供应北洋海军，如果几十年的经营怎么可能不敌小日本呢？李鸿章知道这些军费给慈禧修园子了，可是他就是不能讲出来，只能保持沉默，竟无言以对。事实上，翁同龢和李鸿章都没有错，认知上的无知，维度上的缺失才是双方分歧的关键所在。

与时势造英雄相反就是生不逢时，李鸿章再有才，遇到大清这艘快要沉没的大船，他也是无能为力的。李鸿章撑不起大清这艘大船，不是李鸿章无能，实在是水浅，浮不起大清这艘大船。

李鸿章的本事在于他对新生事物接受能力快。他是最先主张建立一套系统的铁路和电报系统的人。

当时李鸿章提出这个意见时，乡绅们骂他破坏风水，科举官员们骂他二鬼子。不少地方民众和官僚阻挠架线、割断电线、拆毁电线杆。

青年时代的李鸿章就已经表现出不凡的才华，否则不会被曾公赏识了。功臣罪人留给后人慢慢评价吧！李鸿章在生命尽头之时，在心中已经有太多的无奈。李鸿章除了叹息，什么都做不了。

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