7月7日晚，崇礼，太舞滑雪场。

刚刚经历过几场大暴雨的滑雪场十分泥泞，我和同行的小伙伴深一脚浅一脚，踩着或硬或软的烂泥摸到靠近入口处的一台X1，忙不迭地钻了进去。上车后立马找到座椅加热按钮，调到两档，从屁股下慢慢传递至全身的暖流渐渐让我舒缓了下来。

降下车窗，随着前挡风玻璃上的雾气慢慢散去，宝马X家族所有车型在崇山峻岭怀抱着的夜幕下，用整齐划一的队列和醒目的L尾灯，为我们撸出一副极其浪漫的情景。我和小伙伴顾不得窗外的寒冷，纷纷探出头去一阵拍拍拍。

之后，我们根据车内的卡片提示，将音频调至107，伴随一连串的音乐、VCR、DJ口播，宝马别出心裁地以一场汽车影院的形式拉开了2017 BMW X之旅的启动仪式。

在这之前，X之旅已走过整整十年。

2006年9月，我正式成为一名高考冲刺生。这一年，我要求自己拼尽全力，考上心仪的大学，开始了挑灯夜读的备考之旅。

这一年，BMW X之旅车队从西安启程，以古城为原点，东至上海、南至成都、西至嘉峪关、北至北京，第一次用车辙在中国大地上留下了“X”形的足迹。

2007年到2011年，我从一个懵懵懂懂的大一新生，一步步在学习、社交、树立人生价值观的过程中，经历新奇、挫折、成长和蜕变，完成了自己最为宝贵的一次青春之旅。

这几年间，X之旅从2007年的驰骋无畏险境，到2008年的穿越民族风情，从2009年的挑战者队伍扩充，到2010年的“X”家族首次全系亮相，每一年，X之旅车队都在我国幅员辽阔的版图上画出一个个不同的“X”形足迹。

2011年，X之旅第一次打破传统，不再画“X”，而是在严寒的冬天出发，在零下30度的冰雪中，接受不一样的挑战。

这一年，我毕业了，第一次走出温室般的象牙塔，独自面对生活工作中的狂风暴雨，开始我的挑战之旅。

2012年到2015年，是我见识增长最快的几年，从一名职场小白，经过不断的学习和经验的积累，走出去游历山水、走回来探索内心，不断让自己变得更好。

这四年，X之旅将足迹迈过国境线，2012年他们去了大洋彼岸的澳大利亚，2013年他们在北欧经历了人生中最长的黑夜，2014年他们在博茨瓦纳与猛兽为伍，2015年他们再次从中国出发，沿着古代丝绸之路的足迹，重新开疆拓土。

回望十年，不论是如我一般平凡的人还是如X之旅一般牛X闪闪的活动，都在用自己的方式，在自己的轨迹上越山向海，创造属于自己的，哪怕一点点不凡。

10年，37万人参与，足迹遍布4大洲近150个城市，这些由BMW和Bimmer创造的成绩已经留在了昨天，毕竟你我都知道，人生在世三万天，越山向海一番番，下一刻，这一年，我们还得勇往直前。

今年，X之旅再度启程，在盛大的启动仪式之后，开始的是一场更加令人热血沸腾的人车接力。

 

1982年，美国波特兰跑者Bob Foote作为一名跑痴，在已经完成了35个马拉松和13场超马之后，觉得不够过瘾，于是跟朋友们搞了一次超长距离的接力赛——从Hood雪山出发，一直跑到临近海边的Pacific City小镇，全程约320公里。每个交接点被明确标明，团队中一人在跑，其他人搭车在交接点等待接力。

听上去是不是很刺激？没错，今年的X之旅正是用了Hood to Coast的玩法，5个人一台车，从8日清晨4:30出发，于9日清晨结束，在全长175.8公里的艰难赛道上，披星戴月地完成时长超过24小时的比赛，不但是考验个人实力，更是考验团队的协作。

在这个过程中，参赛的队员要时而孤独地奔跑，时而作为驾驶者载着队友赶赴下一个交接点，时而化身摄影师帮队友留下珍贵的影像，抑或是照顾体力不支的队友，可以说，这是一场24小时多角色转换的无休之旅。专注和协作，是这个赛事最困难也最迷人的部分。

这让我想起身边那些跑痴们经常挂在嘴上的“跑了才懂”，只是见证了启动仪式的我，其实很难感同身受地get跑者的心理体验，但我却第一次打心眼里羡慕他们，羡慕他们既可以探寻一路未知的美景，又能够探寻自己隐秘的内心。

这是至今为止我认为最赞的一届X之旅，宝马人车接力的这波节奏带得我是相当服气。想想看，你身边的精英人群最热爱的运动是什么？是跑步。再想想看，你和战友的情分是什么？是并肩作战不抛弃不放弃。

正因如此，跑过这场，我猜所有的跑者都会变成真正的Bimmer。

文 | 小龙妹

图 | BMW

（来源：autocarweekly） 文章关键词：宝马自媒体行业

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